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提早返航 不料遇惡浪擱淺

中國時報【湯雅雯、劉育辰、湯雅雯╱綜合報導】

國內最大海洋科學研究船「海研五號」驚傳船難,據了解,「海研五號」此次出海任務為執行環保署委辦計畫,由海洋大學、中研院、陽明大學、雲林科技大學、成功大學、台灣檢驗科技、國研院颱洪中心所組成探測團隊,前往彭佳嶼、台灣北部海域進行8天的探測作業,進行海域大氣汙染物監測及傳輸模擬先導計畫。

科技部國家實驗研究院副院長綦振瀛表示,「海研五號」前天9日出海,但因為海況不佳,昨準備提早返回安平港,不料在返航途中,在澎湖海域擱淺;據氣象局觀測資料顯示,當時澎湖長浪高達2.5米,海況可說相當不佳。

綦振瀛表示,船上成員包括國研院海科中心研究人員、船員、技術員及國立海洋大學學生。

出事的「海研5號」是由台灣自行設計、建造的2700噸級海洋研究船,是台灣最大的研究船, 續航力可達50天,航程可達1萬3000浬,2012年8月10日啟用,大大拓展台灣海洋研究版圖。

「海研5號」所搭載的遙控無人載具設備,可深入海底3000公尺,進行油氣、深層海水、離岸風電與冰甲烷的探勘,協助台灣進行開發新能源研究。

此外,「海研5號」還配置「海底岩心鑽取設備」,可協助學者鑽探、研究琉球海溝及馬尼拉海溝,讓台灣可能在未來,能預先防範地震與海嘯的威脅。

值得一提的是,「海研5號」曾於去年5、6月中,在海巡與海軍艦艇戒護下,挺進南沙太平島,靠著優異的性能與衛星通訊,完成水深4330公尺,相當於9座101大樓高度的探測,刷新南海史上最深探測紀錄,當年「海研5號」也首次施放南沙第1顆氣象浮標。

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